这些你都看懂了吗电动汽车发展指南亮点解读

2019-10-21 05:19 来源:佳木斯科技网 0

尽人皆知,虽然近年充电桩基础设施的建设已有所突破,但它仍是制约新能源电动汽车推行的主要障碍,发改委编制的《电动汽车充电基础设施发展指南(年)》(以下简称《发展指南》)能否促进电动汽车行业健康发展?适度超前的原则体现在哪些方面?其中的亮点又有哪些?

▼亮点一: 桩站先行

《发展指南》指出, 十二5 期间,充电桩基础设施建设有所突破,但仍然是制约电动汽车推行的主要桎梏。参与充电桩建设的主体包括大型央企、地方国企、民企、外企等,截至2014年底,全国共建成充换电站780座,交直流充电桩 .1万个,为超过12万辆电动汽车提供充换电服务,电动汽车与充电设施的配置比例超 :1,距1:1的标配比例甚远。正是基本认清当前充电桩建设的主要难点,《发展指南》从顶层设计上对症下药,在 先有车还是先有桩 这个问题上明确提出 桩站先行 的概念。

《发展指南》提出,根据需求预测结果,依照适度超前原则明确充电基础设施建设目标。到2020年,新增集中式充换电站超过1.2万座,分散式充电桩超过480万个,以满足全国500万辆电动汽车充电需求。

据工信部统计,我国月份累计生产20.7万辆,同比增长 倍,在新能源汽车产销量爆发式增长的背景下,充电桩建设显得尤为急迫。

月,全国新能源汽车累计生产14.4 万辆,销售1 .67万辆,同比分别增长2/2. 倍,其中产销量分别为9. 0万辆和8.75万辆,同比分别增长2/2.7倍;插电式产销量分别到达5.1 万辆和4.92万辆,同比分别增长1.9/1.8倍。按照用处类型细分,其中,纯电动乘用车生产6.55万辆,同比增长2倍,插电式混合动力乘用车生产 .85万辆,同比增长 倍;纯电动商用车生产 .97万辆,同比增长近7倍,插电式混合动力商用车生产1.26万辆,同比增长75%。预计全年有望突破20万辆大关。

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